Меня интересуют только динозавры, их стоимость и где приобрести

@KateKovaleva

Милые девочки, санитары вы наши леса

https://t.me/prbezposhady/9197

Как это ни парадоксально, тут прав Аэрофлот (мне тяжело это писать, они три раза проёбывали мой чемодан на прямых рейсах из Петербурга в Москву и обратно). Для котов (вне зависимости от степени жирности) полёт в багажном отделении несет меньший стресс. Там, куда их помещают, тихо, сухо, ровно гудят моторы, тепло и нет посторонних запахов. Это ОТАПЛИВАЕМЫЙ сектор багажа, без чемоданов. Пока ты пытаешься поспать в кресле и не вывернуть при этом шею, пушистый пидор проводит время с куда большим комфортом. Обычно в течение всего полёта коты дрыхнут. Они спокойно разово выдерживают 8-12 часов без еды. Более того, иногда у стюардесс есть прямой доступ в отсек к животным, и они ходят проверять, как там котики (возможно эта опция доступна не во всех моделях самолёта и не во всех авиакомпаниях). Подробнее о процедуре можно почитать в документе волонтеров, которые в режиме конвейера отправляют российских бездомных котиков на пристройство в Голландию: https://docs.google.com/document/d/1GsRCqanG_v0imzWzg3F6nFq5h9RobfVKf8WfwcEWQ_0/edit?usp=sharing (только не пишите им сейчас с просьбой пристроить котёнка, у них дикая очередь). Два месяца назад я сама, следуя их рекомендациям, везла в Амстердам к новым хозяевам кошечку Альфу, обе долетели отлично.
То же с собаками и даже тиграми: вот недавно Московский зоопарк отправлял своего амурского тигра в Омаху, США, точно таким же способом: https://www.instagram.com/p/B4joXIKC6a-/?igshid=4roi5kou8xcm

International Air Transport Association также рекомендует перевозить животных в багаже. Ежегодно с этим успешно справляются миллионы питомцев. После багажа котам нужно меньше времени на адаптацию, чем после салона. Вот официальный комментарий IATA:
Most people would prefer to fly with their pet in the cabin of the aircraft however, this is not always possible, especially if your pet is over a certain size or if the airline does not allow pets in cabin. The only option left is for your pet to travel in the cargo hold.
Do not worry, cats and dogs actually travel better this way because it is quieter and they will rest in a darkened environment. Despite all the fears about airline pet cargo travel, millions of animals are carried safely every year: https://www.iata.org/whatwedo/cargo/live-animals/pets/Pages/index.aspx

(Нет, Аэрофлот мне не платил, хотя бы потому, что они не тратят свои гигантские бюджеты на мелкие блоги. Я просто отделила эмоции от объективных фактов. Несколько погибших при перевозке животных, про которых пишут в новостях, конечно, вызывают у нас больший эмоциональный отклик, чем миллионы успешно перевезённых. Но если вы считаете, что любое мнение, отличающееся от вашего, проплачено, то вы слишком долго работали в digital и это профдеформация. Благодаря статистике нам известно, что безопаснее для всех возить животное в багаже, а не в салоне, точно так же как летать самолетом безопаснее, чем ездить на машине, а курить траву безопаснее, чем пить водку. В салоне переноски никак не закреплены, и есть разница между тем, прилетит вам в голову клетка 8кг или 10+кг, если тряхнёт. И это стандарты большинства авиакомпаний, исключение за границей могут сделать только для emotional support animal — тогда можно и жирного, и даже без клетки. Откуда у всех такая уверенность, что для вас-то надо сделать исключение из чёрных по белому написанных правил, принятых примерно во всем мире, пропустить вас без очереди или простить вам списанную диссертацию и все грехи — и это будет «хорошим пиаром»?)

https://t.me/prbezposhady/9197

Беспощадный пиарщик

Девочки, у пярщиков Аэрофлота официально нет сердца. Миль и привилегий лишили парня, который перевозил накануне своего толстого кота в пассажирском салоне (в бизнес-классе). Пассажир рассказал о случае у себя в фейсбуке. Пронести кота в салон удалось, предоставив на контроль аналогичного кота чуть ниже весом. Аэрофлот, вы звери вообще.
| Telegram

Тяжелый удар ждёт Мединского: российские ученые выпускают книжку с комиксами по, внимание, когнитивной психологии. Это первая, и надеюсь, не последняя книжка молодого психофизиолога из МГУ Полины Кривых, где она вместе с художницей Мариной Евлановой объясняет, как работает наша память и почему мы помним слова всех песен группы «Руки вверх», но постоянно забываем суперважную информацию. Читая комикс, человек обычно уверен, что просто развлекается, но здесь он на самом деле еще запоминает кучу фактов и начинает лучше разбираться в том, как работает наука. Книжка еще не вышла, но вот тут можно оформить предзаказ со скидкой 20% по промокоду ПАМЯТЬ: https://book24.ru/product/gde-moi-ochki-i-drugie-istorii-o-nashey-pamyati-5418945/

Очень рада за Полину и ее соавтора 🧚🏼‍♀️

Не то чтобы у нас было много данных о том, как увеличение роли женщин в таких преимущественно "мужских" сферах как IT влияет на реальные бизнес-показатели. Но с космосом, в отношении которого тоже много говорят о необходимости феминизации, кажется, все по-другому. Еще в середине 20 века в NASA обнаружили, что женщины лучше мужчин чувствуют себя в условиях длительной изоляции, необходимых для межпланетных полетов. В 1960 году автор экспериментов доктор Лавлэйс провел еще несколько тестов, где женщины проходили те же испытания, что и мужчины, но их результаты никогда не были опубликованы, потому что его программу "Женщины в космосе" свернули. NASA вообще не возвращалось к подобным исследованиям почти 20 лет с принятия Акта о гражданских правах, направленного на борьбу с дискриминацией.
В 2014 году агентство представило отчет, в котором отмечается, что основные физиологические изменения во время полетов у мужчин и женщин примерно одинаковые: реакция на стресс, уменьшение плотности костей и т.д. Однако есть важные отличия, которые делают женщин более адаптированными к длительным космическим миссиям. Во-первых, женские тела в основном меньше и легче мужских, что важно для экономии дорогущего ракетного топлива. Для поддержания своего веса женщинам нужно в среднем на 15-25% меньше калорий. Они также медленнее теряют килограммы и расходуют меньше кислорода. В условиях трехлетнего полета это означает нешуточную экономию примерно всех ресурсов, из чего выходит, что отправлять женщин на тот же Марс просто-напросто выгоднее (а инженеры из них получаются не хуже). Более медленный женский метаболизм также может давать клеткам больше времени на восстановление от повреждений космической радиацией. Вероятно невесомость более безопасна и для женского зрения: например, астронавт Скот Келли, проживший на МКС год, столкнулся с утолщением сетчатки, вызванным скоплением жидкости за глазом. У женщин-астронавтов эта проблема возникает намного реже. Также у мужчин в невесомости быстрее ухудшается слух. Однако женщины в космосе чаще сталкиваются с инфекциями мочевыводящих путей, для лечения которых необходимы антибиотики, а также скорее всего все-таки более подвержены радиации (хотя есть мнение, что естественные жировые отложения в районе груди и бедер служат дополнительной защитой внутренних органов от излучения).
Что касается психологической адаптации, то согласно результатам экспериментов мужчины успешнее справляются с короткими миссиями с ясными задачами, а женщины лучше чувствуют себя во время длительных испытаний, когда приходится решать непредвиденные проблемы. Также исследователи отмечают более низкую потребность женщин в личном пространстве (поездишь в метро с мужиками и не к такому привыкнешь, лол). Исследование Британской антарктической службы также подтвердило, что женщины лучше справляются с длительной работой в ограниченном пространстве в окружении одних и тех же рож.
Хотя физиологические показатели очень важны, в конце концов самыми важными тестами при отборе первых людей, которые отправятся на Марс, будут социальные и психологические — важно чтобы люди не только долетели здоровыми, но еще и минимально пересрались в процессе.

https://elemental.medium.com/why-womens-bodies-are-better-suited-for-space-travel-dc1e5513ae36

https://elemental.medium.com/why-womens-bodies-are-better-suited-for-space-travel-dc1e5513ae36

Why Women’s Bodies Are Better Suited for Space Travel

Women’s bodies and minds are uniquely well-suited to the rigors of space flight
| Medium

В Музее космонавтики открылась выставка, созданная совместно с Институтом медико-биологических проблем РАН. Экспонаты рассказывают о подготовке человека к воздействию невесомости и длительных экспериментах по имитации полетов к Луне и Марсу, в том числе Луне-2015 — в нем принял участие строго женский экипаж. Также коротко описываются более простые (но тоже важные) эксперименты вроде ANOG-96, условия проведения которого выглядят тупо как мой обычный день с похмельем

"Что в России ни сделают — всегда получается автомат Калашникова. Так вот, в Китае примерно то же самое, только всегда получается система распознавания лиц", — сообщает канал @chinaposter, который ведет Андрей, уже 10 лет живущий в Пекине и наблюдающий внеутробное развитие "китайского полицейского чуда" своими глазами. Так, новая система, внедренная в пекинском метро, будет сортировать людей "по лицу" еще до рамок: если с тобой все в порядке, пройдешь без очереди, если где-то с точки зрения китайского правительства накосячил — будь добр отправиться на полный досмотр. Увлекательные истории из "жизни других", которые через несколько десятков лет вполне могут стать и нашей реальностью

Уилл Смит популяризирует неудобные темы, касающиеся здоровья, радикально — выкладывает в аккаунт с 40М подписчиков репортаж с похода на колоноскопию. Согласно рекомендациям, ее делают с 45-50 лет, даже если ничего не беспокоит. А Уиллу как раз 51 (да, в это сложно поверить, «Люди в чёрном» только же недавно вышли, ну)

https://www.instagram.com/p/B4iQF-7n4Pv/?igshid=1hcs9xj90cpj

Плюс записал влог «Моя первая колоноскопия»: https://m.youtube.com/watch?v=eWwKQjUyoUc

https://www.instagram.com/p/B4iQF-7n4Pv/?igshid=1hcs9xj90cpj

Will Smith

They said you can’t get to 50 million followers on IG without showing your butt. So here I am, gettin’ a colonoscopy for the clout ;-) link in bio for the vid 👀
| Instagram