Автотелеграм
Автотелеграм

​​Роскошная малоежка: 2,5 литра на сотню на огромном внедорожнике

И такой расход - не сказка

Врут или нет??? Часто ставлю эксперимент с новыми машинами – смогу ли уложиться в заявленные производителем цифры расхода топлива. Периодически, кстати, вписываюсь в те самые официальные рамки. С гибридами такие проверки особенно интересны. А в этот раз задача стояла суперсложная – показать расход в ДВА С ПОЛОВИНОЙ литра на огромном внедорожнике Range Rover PHEV. Компания, правда, заявила 2,8…

Два мотора – двухлитровый 300-сильный бензиновый и электрический. В сумме – 400 лошадей. Только не подумайте, что этот тяжелый гибрид – овощной. Ускорение для тяжеловеса довольно резкое – меньше семи секунд до сотни. Получается, гибридный Range Rover почти не уступает даже мощным дизельным и бензиновым версиям. Но что там с расходом? Какие 2,8 литра, если даже на Toyota Prius получается минимум четыре….

А дело в том, что минимальный расход заявлен на дистанции в 50 километров. Пока есть запас электричества в батарее. А потом следует машину зарядить (например, дома или в офисе). И снова экономить топливо круче, чем на «Приусе». Лукавство? Британцы так не считают, ведь многие владельцы подобных внедорожников за раз проезжают не больше 40-60 километров.

Но хватит ли заряда батареи на те же полсотни в московских пробках? Или просто в сложном городском цикле? Проверил несколько раз – у меня получилось около 40 километров. Не больше. Как ни старался. Зато на этих отрезках машина и в самом деле оказалась супермалоежкой – ровно 2,5 литра. Для чистоты эксперимента считал расход до сотни без зарядки. Если не ускоряться «как в последний раз», то машина съест около 8 литров. Тоже, между прочим, неплохо. На бензиновой версии вышло бы не меньше 15-ти.

Понятно, что владельцы этих роскошных крейсеров особенно не заботятся об экономии. И не считают потраченные на топливо деньги. Важнее другое – на Range Rover PHEV ты можешь покорять бездорожье только на электричестве. Или ползти в пробках тоже без помощи бензинового движка. В полной тишине. А это особый кайф, который не получишь в большинстве других подобных машин.

#тестдрайв #rangeroverphev