Автотелеграм
Автотелеграм

​​Напугать прохожих?

Совсем скоро стартуют продажи самой дорогой Lada – седана Vesta Sport.

Наиболее доступная комплектация топовой модели в линейке АвтоВАЗа оценивается в 1,009 млн. рублей. Стоит ли машина этих денег, каждый решает сам. У меня же после теста самой злой Весты на горных серпантинах в районе Сочи остались смешанные впечатления. Совсем неоднозначные.

С одной стороны, это действительно самая достойная по уровню управляемости Lada за все время. Улучшенная аэродинамика, снижение подъемной силы и почти полностью модернизированная подвеска изменили повадки Весты если не кардинально, то очень существенно. В крутые повороты на этом автомобиле ныряешь абсолютно непринужденно. Потому что уже через пять минут поездки понимаешь, насколько прогнозируемо и уверенно ведет себя Vesta Sport на серпантине. Шикарные (по меркам Lada) кресла c удлиненной нижней подушкой и приличной боковой поддержкой – пример уместного баланса между спортивным стилем и комфортом. Для горных районов – то, что нужно.

С другой стороны, оправдана ли приставка Sport в седане со 145-сильным мотором объемом 1,8 литра? Разгон до сотки – ДЕВЯТЬ с лишним секунд. Смешно, правда же? Мне постоянно не хватало мощности двигателя. А грозный рокот выхлопной системы звучал как циничная насмешка. И в самом деле, гармонии не получилось. Машина выглядит эффектно, буквально вгрызается покрышками в асфальт в поворотах, гарантированно пугает прохожих ревом при каждом ускорении. Но ускоряться, как подобает спортивному автомобилю даже в относительно бюджетном сегменте, не умеет. Хотя, возможно, кого-то такая динамика и устроит. Кстати, максимальная скорость – почти 200 км в час.

#тестдрайв #Lada