Автотелеграм
Автотелеграм

​​Три главных премьеры Парижского автосалона

Париж уже не тот. Совсем! Только не город, а автосалон, стремительно теряющий статус важного мирового события, вместе с Женевой уступая роль лидеров китайским и американским моторшоу.

Это диагноз - большинство автокорпораций самые значимые премьеры проводят уже не в Европе. А там, где находятся главные покупатели. Впрочем, несколько очень важных как для мира, так и для России новинок во французской столице все-таки показали.

Один из самых ярких дебютов Парижа – новая трешка BMW. И неожиданный сюрприз – многие были уверены, что третья серья станет уменьшенной копией семерки и пятерки. Ничего подобного: у «трехи» свое индивидуальное лицо! Точнее, модель обзавелась своей собственной оптикой, которой нет у других автомобилей концерна. Но главное – трешка стала заметно крупнее, и при этом еще и легче (примерно на 50 кг). Серьезно изменился и салон. Первое, что бросается в глаза – новая электронная приборная панель (такую же уже недавно получил кроссовер Х5). Старт продаж в России намечен на весну будущего года. Разумеется, о ценах говорить еще рано. Мы же не знаем, каким будет курс доллара и евро в тот момент…

Еще одна очень важная премьера для нашей страны – от Mercedes. В Париже дебютировало новое поколение среднеразмерного кроссовера GLE. Эту модель начнут собирать в России уже в будущем году. GLE теперь совсем другой – и внешне стал намного эффектнее, и внутри смотрится ультрасовременно благодаря огромной цифровой панели, заменившей и традиционную приборку, и отдельный экран мультимедитйки. Из любопытных новшеств можно отметить умную пневмоподвеску, которая умеет выбирать уровень жесткости для каждого колеса в отдельности. Трансмиссия одна – 9-ступенчатый автомат. Мотор пока тоже один – три литра, бензин, 367 лошадок.

И, наконец, еще одна премьера от немцев – электрический кроссовер Audi e-tron, который легко будет узнать по видеокамерам вместо боковых заркал. Вот от, еще один суперконкурент для «Теслы». Машина оснащается двумя электромоторами, выдающими 600 Нм крутящего момент – очень солидно, учитывая небольшой вес автомобиля. Но самый актуальный параметр для покупателя электрокара, конечно же, другой – запас хода. Он тоже приличный, целых 400 км. Убийца «Теслы» от Audi тоже будет продаваться в России.