Канал Дмитрия Баринова. Автомобили без рекламного грима. Самое важное из новинок, трендов, тенденций.
Представляю Россию в жюри конкурса (WCOTY).
Инстаграм: https://www.instagram.com/autotelegram/
Для связи: @avtotele

​​Последний шанс? Был дорогим. А станет еще дороже

После публикации в сторис в Instagram теста обновленного Skoda Superb, получил много откликов от подписчиков, возмущенных ценой машины. Кто ее купит по цене от двух миллионов? Этот риторический вопрос был основным.

Я даже приготовился выступить в роли адвоката. Ведь Superb мне снова показался лучшим в классе. Несмотря на пока еще сырой пакет новых электронных помощников. Например, умный круиз-контроль работал «по настроению». Система удержания полосы также действует резко, и даже нервно. Хотя подобными «нюансами» сейчас грешат даже машины значительно дороже, в премиум-классе. Поэтому закрыл на эти мелочи глаза.

Ведь по совокупности качеств – управляемости, а также комфорту для водителя и задних пассажиров – Superb БЕЗУСЛОВНО лучше японских и корейских конкурентов. Когда сразу пересаживаешься из азиатов в европейца, разница ощущается мгновенно. ВСЕМИ органами чувств. От визуального восприятия до тактильного. Или даже запахов. Superb оставляет послевкусие добротной и гармоничной машины. Кстати: даже динамики 190-сильного мотора вполне хватает везде – и в городе, и на моем скоростном полигоне – трассе М-4 Дон.

Но теперь мне еще сложнее оставаться адвокатом гармоничного лифтбека. Ведь очевидно: в течение месяца-двух он станет значительно дороже. Отсутствие российской сборки не даст возможности удерживать цены в узде, как тем же корейцам. Хотели такую машину? Сейчас – последний шанс. Потом Superb уедет в нишу «за три миллиона». И окончательно станет автомобилем для богатых. В нашей, разумеется, стране.

#Тестдрайв #Skoda

​​Фотофиксацию техосмотра отменили «до лучших времен»

Жесткой реформе ТО в Госдуме сегодня включили красный свет. Начало техосмотра автомобилей по новым правилам (включая фотофиксацию различных стадий процедуры), депутаты перенесли почти на год. С июня этого года на март будущего. Очевидно, что главной причиной переноса стал вирусный кризис.

Кроме того, в регламент техосмотра внесли ряд других важных поправок. Теперь автомобили младше четырех лет «освобождены» от ТО. Машины в возрасте от четырех до десяти лет необходимо проверять раз в два года. Если же автомобиль старше десяти лет, ТО проводится ежегодно. Кстати, средний возраст российского автопарка – 12 лет. Выводы очевидны.